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1、先做基准面的准备工作

零件在机器加工期间，当做定位基准的表层应该先加工完毕，方便给后面步骤的工作做精基准。

2、区别开加工方面

厂家在锻造加工质量需求比较高的表层时，都会区别开加工方面，一般有粗加工和半精加工以及精加工三个方面。关键的是要确保加工品质；有益于恰当使用机器；方便后期安排热处理步骤；方便及时检查出毛坯的缺点等。

3、先平面再洞

对于箱体和支架以及连杆等零件来说，都该先加工平面再加工洞。这样就能够用平面定位来加工洞，确保平面和洞的位置正确，而且更加方便于平面上的洞的加工工作。

4、表层的光滑处理（比如说研磨和珩磨以及精磨等），都该放在后期来做，不锈钢锻件价格，防止处理完成后光滑的外表，由于工作步骤的运行而受到影响。

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齿轮锻件能提高材料利用率，提高生产率，改善齿轮机械性能，降低成本，增强市场竞争力。在汽车工业大批量生产中，齿轮锻造的效益和潜力更大。

当采用常温锻造时，齿轮的形状、尺寸更容易控制，同时也可以避免高温产生的误差。现在很多锥齿和小尺寸圆柱齿轮都是用这种方法制造的。同时，在适宜的尺寸下，也可采用冷挤压工艺制作圆柱直，斜齿轮。但是大多数用于汽车传动装置的齿轮，其直径、高度较大，不适用于挤压加工。如果采用封闭式模锻，则要有很高的压力使金属材料流动并充满模腔，因此这类齿轮需采用热锻或温锻工艺。温度高会引起材料氧化、模具变形，影响锻件的精度和表面质量。对这些误差进行附加加工校正是比较困难的，而且还会增加成本。在采用后续磨削工艺修正齿形误差、消除增加的成本、延长工时的同时，还存在磨削过程中齿轮的定位问题。

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锻造是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法来成型，将冷却之后再经过机械加工制成。锻造件的工序比较复杂，所以制作出来的成本也是较为贵些。锻造的工艺上生产是比较复杂的，锻造是固态下的塑性成形，有热加工，冷加工之人，如挤压，墩粗，冲孔都属于锻造件。锻造是慢慢成型的，主要是在高温下用挤压的方法成型的。可以细化制件中的晶粒。锻造件有重量轻，散热好，强度高，撞击后不易粉碎，安全性更高，可塑性强，可随意定制的优点。