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大型锻造锻件，也就是尺寸大、重量大的大锻件，其主要、基本的特点是其尺寸大，重量大。举例来说，近几年生产成功的600MW汽轮发电机转子锻件，尺寸为f1280mmx16310mm，单重量为11.5t21；境外的2200~2400MW汽轮发电机转子锻件，尺寸为1808mmx16880mm，单重量为247。

大型锻件，由于尺寸大，重量大，必须直接由大钢锭锻造。大钢锭的偏析、琉松、缩孔、非金属爽杂物及各种组织不均等现象十分严重，气体含量较高，在以后的锻造过程中很难消除这些缺陷。因此，大锻件中经常存在明显的化学成分不均匀性：各种组织缺陷和有害气体的合量过大。因此，大锻件的热处理过程往往复杂、时间长、成本高，且不利于生产。因此，必须谨慎行事。

其次，工件的热容量一定很大，因为它的尺寸和重量都很大，这样当进行热处理工序时，就不可能获得较大的加热速度和冷却速度.因此，对于对性能和质量有更高要求的大型锻件，必须通过调质或淬火来改变其内部组织.必须使用具有非常稳定的过冷奥氏体和高淬透性的钢种，例如Ni-Cr-Mo.Ni-Mo-V，Ni-Cr-Mo-V系钢等。但过冷奥氏体稳定性高的钢容易发生组织遗传，从而导致合金钢大锻件的晶粒粗大或小不均.为解决这一问题，常需采用特殊而复杂的热处理工艺。

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表面裂纹是由齿轮锻件温度过高或锤击速度过快引起的。裂纹较宽，断口不均匀，组织粗糙，呈深灰色。低倍组织中的裂纹端为锯齿形，与流线无关。高倍观察裂纹沿晶界伸展，然后完全结晶，无夹杂等冶金缺陷。锻造温度过低，锤击过重时，造船设备锻件厂家，坯料侧面和锤击方向呈三角形裂纹，断口平整，有金属光泽。高倍观察，裂纹穿晶，加工硬化。

一种内部裂纹发生在自由锻造过程中。圆截面坯料拉长滚圆时，由于输入量过大、压下量过小、金属横向流动激烈，产生横向拉应力。离心脏越近，拉应力越大，导致内部纵向裂纹。另一种内部裂纹是由于合金中过大的金属间化合物或夹杂物在锻造过程中阻碍金属的规则流动，在其周围引起的微裂纹。通常，这种裂纹只能在不锈钢锻件加工后暴露出来。前一种防止纵向裂纹的方法是先打四方，再打八方，然后打八方，每次压下量大于20%。防止后一种裂纹的方法是严格检查锻造毛坯，控制组织不合格的毛坯进入汽车。

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1、齿轮锻件的余量规格需要符合相关的标准。

2、齿轮锻件在生产期间要确保有合理的锻造比例，不能通过规格近似的圆钢来锻打。

3、不能够通过钢坯来锻打。

4、齿轮锻件的材料需要和零部件的材料是一样的，添加的化学成分要符合相关的添加标准。还要出具材质单。

5、确保有合适的温度，避免出现低温锻打亦或是过烧的现象。

6、外观需要整齐、均匀，不能够有折叠、断开等缺点。

7、锻件要做超声波探伤，齿轮型的不可以大于φ3当量，别的不可以大于φ4当量，以探伤报告为准。

8、锻后正火。

9、锻件上拿油漆写上零件号。